土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室

结构.一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。具有

伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散

物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体

蜂巢土工格室材料针对不同坡度，可以选择不同型号的格室应用。一般斜坡小于1/2(45°)时可以应用5cm×25×25格室，若坡面斜率大于45°时应选用10cm×25×25格室，坡面斜率达

到50°，或45°坡面高度大于10m时，应选用150cm×25×25格室，上边坡应尽量选用10cm格室，边坡绿化应以草皮或适合当地气候的草籽为主，也可以种植一定数量的低矮树种，增加铺装层与边坡的稳定联结。

1、 处理半填半路基

在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设蜂巢格室，利用蜂巢格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

    2、 风沙地区路基

风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用蜂巢格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

3、 台背路基填土加筋

采用蜂巢格室可以更好的实现台背加筋的目的，蜂巢格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

4、 多年冻土地区路基

在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在程度上确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

    5、 黄土湿陷路基处理

对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时蜂巢格室的优越性就彰现无疑了。

6、 盐渍土、膨胀土

采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。