4月19日晚间，2020款蔚来es8在合肥先进制造中心，由蔚来创始人李斌交付给首位车主。
全新蔚来es8对2018款车型进行了188项升级，同时续航里程也有此前最高的425km提升至580km，解决了经常受到车主吐槽的续航里程过短的问题。
全新es8共推出3款续航里程车型，均有七座和六座版本，售价区间为46．8－53．4万元。同时，还有定位更高的全新es8签名版车型，续航里程和普通版保持一致，不过定价更高，售价区间为55．8－62．4万元。
据悉，2020款es8共有多达188项产品更新，包括全车环绕镀铬装饰条、流水转向灯、南极星岚车企颜色、全新的9．8英寸全液晶仪表、11．3英寸第二代中控屏等。
同时，全新蔚来es8还搭载了全新nomi mate 2．0人工智能系统，并将发布推送最新的nio os 2．6．0系统。蔚来创始人、董事长兼ceo李斌在接受媒体采访时还透露从84kwh升级至100kwh费用为10800元。而4月30日（含）前下大订的用户，还会获赠额外888蔚来app积分。
针对现款es8续航偏短问题，2020款es8配备70kwh电池组的车型可提供415km的nedc续航，84kwh电池组车型提供485km的nedc续航，而2018款es8两种续航版本车型对应的nedc续航里程仅为355km和425km。
此外，全新es8还首次搭载了100kwh电池组，其nedc续航里程更是达到了580km，新款车型可以说全面弥补了老款车型的续航短板。
动力层面，新车采用前160kw永磁同步＋后240kw异步感应双电机组成的四驱系统，最大功率为544马力，峰值扭矩达725牛·米，破百仅需4．9秒。

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