2019年的1月7日，特斯拉位于上海临港的超级工厂破土动工。仅仅一年后的2020年1月7日，从特斯拉上海超级工厂下线的model 3已经交付到了社会车主手中。
今天，是属于特斯拉的big day。也是整个中国汽车行业最兴奋的一天。
连站在交付现场舞台上的马斯克，也兴奋的飞掉了西装外套，跟着节奏尬舞起来。
（视频截图）
交付仪式上，特斯拉向10位社会车主交付了上海工厂生产的中国制造model 3。能从马斯克手中接过爱车钥匙，这绝对是特斯拉粉最幸福的事。10位车主中，有人是马斯克的粉丝，有人想将model 3作为妻子的生日礼物，还有人是认同电动车所代表的出行方式的未来。
在交付仪式现场，特斯拉也正式发布了新款车型model y的生产计划。
去年3月，马斯克在美国洛杉矶的特斯拉设计中心面向全球发布了model y车型。该车型定位model 3于model x之间，是一款紧凑型suv。
model y采用目前流行的coupe式车身设计，看起来更具运动气息。同时其采用了隐藏式门把手、低风阻轮圈等标志性设计。
据特斯拉官网数据显示，model y长续航版的续航里程达540公里（wltp 测算标准）。在超级充电站充电15分即可补充270公里里程的电量。标配 15 英寸触摸屏、沉浸式音效系统和全景玻璃车顶。
蔚来不久前在nio day上发布的ec6车型，正是对标特斯拉model y。
马斯克在现场表示，model y要成为用户买得起的suv，未来还会有更多先进的生产技术运用在这款新车身上。并声称在上海生产的model y的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
从目前掌握的信息分析，model y与model 3采用相同平台打造，二者可共享75％的零部件。同时model y将采用全新布线架构，全车线束总长度较model 3大幅缩短，种种因素都有利于提升model y的生产效率。此外，model 3零部件国产化率的不断提升，也将助力model y的生产速度。
特斯拉这边热闹的进行交付仪式，而在另一边，由于此前特斯拉降价原因，有部分老车主拉着横幅来到特斯拉直营店维权，甚至有车主直接为店员送上一袋韭菜。
（微博）
有车主表示，特斯拉在过去数月隐瞒了国产model 3的真实交付时间，甚至有销售以“国产零部件质量不如进口”“中美贸易战中进口版车型会涨价”等理由诱导消费者购买更贵的进口车型，以达到清库存的目的。
而特斯拉对外事务副总裁陶琳则在微博回应：“我们和政府配合，做了很多努力，才使得审批时效大幅度缩短，交付时间能够大幅度提前。而这一切，在12月27号购置税政策正式公布之前，我们都是无法明确以及对外公布正式交付时间的。tesla的定价策略之前已经说过，不用再解释。”
不过说到model 3降价问题，此前兴业证券发布的最新一份研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产特斯拉model 3还具备最大27％－34％的降价空间，作出这一降价空间测算主要是基于对上海生产和美国生产之间的成本对比。国产特斯拉model 3的生产成本比美国生产成本要低20％－28％。也就是说，model 3的最低价格或许可以低至19．7万元起。
如果没有一个好的心态，那倒是可以尝试做“等等党”。
另外在特斯拉上演冰火两重天之外，还有一个有趣的事情。
昨晚马斯克乘坐私人飞机湾流g650从洛杉矶起飞，并紧随东航＂洛杉矶－上海＂mu578航班起飞，紧紧地跟在后面，不过“钢铁侠”的湾流g650显然比东航的波音777飞得更高更快，最终马斯克的飞机在中途超越东航mu578，并先一步在上海降落。
（微博）
连东航都在微博回应：不愧是造火箭的！

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